- Грузовики XCIENT на топливных элементах, входящие в швейцарский автопарк, прошли 10 млн километров и тем самым доказали свою долговечность и надежность
- Эксперты ожидают, что это достижение будет способствовать сокращению выбросов углекислого газа, эквивалентному посадке 5 млн квадратных метров соснового леса
- Грузовики Hyundai Motor XCIENT на топливных элементах используются в 10 странах, включая США, Швейцарию, Германию, Францию, Нидерланды, Новую Зеландию, Корею, Израиль, Саудовскую Аравию и ОАЭ
Суммарный пробег XCIENT, электрических тяжелых грузовиков на топливных элементах от Hyundai Motor Company, входящих в швейцарский автопарк, недавно превысил 10 млн километров, что стало доказательством долговечности и надежности водородных топливных элементов на уровне мировых стандартов.
Этот рекордный показатель был достигнут всего за три года и восемь месяцев с октября 2020 года, когда грузовики XCIENT Fuel Cell поступили в автопарк Швейцарии. Тот факт, что суммарный пробег XCIENT успешно превысил 10 млн километров, стал важным этапом развития серийного производства электрических тяжелых грузовиков на водородных топливных элементах.
В настоящее время в Швейцарии эксплуатируется 48 грузовиков XCIENT Fuel Cell. XCIENT оснащен двумя системами топливных элементов мощностью 90 кВт (общая мощность 180 кВт) и электромотором мощностью 350 кВт, заряда которых хватает на покрытие более 400 км.
По сравнению с обычными дизельными грузовиками, которые при пробеге в 10 млн километров выбрасывают в атмосферу около 6300 тонн углекислого газа, электрический грузовик XCIENT на топливных элементах позволяет значительно сократить выбросы углекислого газа.
По оценкам специалистов, такое сокращение эквивалентно объему углерода, который за год могут поглотить около 700 000 сосен, или сосновый лес площадью 508 гектаров (5 млн квадратных метров).
Все эксплуатируемые в Швейцарии тяжелые грузовики на топливных элементах XCIENT работают исключительно на «зеленом водороде», в процессе производства которого не выделяется углерод, что способствует созданию экологически чистой цепочки добавления стоимости в Европе.
Это достижение также играет важную роль в развитии технологии создания систем водородных топливных элементов. Анализ данных о пробеге, потреблении водорода и производительности топливных элементов, собранных на момент достижения этой вехи, позволит Hyundai Motor и дальше совершенствовать технологию создания водородных топливных элементов и внедрять ее в различные типы автомобилей.
На выставке CES 2024 Hyundai Motor объявила о расширении линейки HTWO. Линейка HTWO появилась в 2020 году для обозначения систем водородных топливных элементов, однако теперь HTWO станет брендом для всей цепочки добавления стоимости на основе водорода в Hyundai Group: от производства до хранения, транспортировки и утилизации. Этот шаг призван ускорить переход к водородному обществу.
На выставке Advanced Clean Transportation (ACT) Expo в мае 2024 года Hyundai Motor представила свое видение использования водорода и рассказала о своем бизнесе чистой логистики в США, подчеркнув приверженность компании построению водородного общества.
Среди ключевых проектов в области водородной логистики в США Hyundai Motor отметила NorCal ZERO, предусматривающий использование 30 грузовиков XCIENT на топливных элементах для перевозки контейнеров и транспортных средств в Калифорнии. Кроме того, проект Clean Logistics («Чистая логистика») направлен на сокращение выбросов углерода за счет использования грузовиков XCIENT Fuel Cell на производственном предприятии Hyundai Motor Group HMGMA в штате Джорджия.
Известной высокой надежностью и экологичностью грузовик XCIENT на топливных элементах используется в 10 странах, включая США, Швейцарию, Германию, Францию, Нидерланды, Новую Зеландию, Корею, Израиль, Саудовскую Аравию и ОАЭ.
